活性粉末混凝土RPC蓋板產品的發展前景大家知道嗎？
一、RPC的發展背景：
活性粉末混凝土材料（RPC）是一種具有高強度、高韌性和高耐久性的新型結構材料。該材料已成為國際建筑工程領域的一個研究熱點。主要用在鐵路線路、橋梁、隧道、房屋建筑等土木工程領域。rpc蓋板電纜溝蓋板
高強與高性能混凝土同普通混凝土相比，內部密實度大大提高、骨料與水泥石基體的過渡區基本消失，因此耐久性得到了明顯的提高。但是高性能混凝土同時又出現了脆性大、自收縮引起的早期體積穩定性差等問題，這對混凝土結構的抗震性和抗裂性極為不利。脆性和自收縮性已成為高性能混凝土可待解決的問題。鋼材同混凝土材料相比不僅強度高、而且韌性也好。但是鋼結構的造價高，而且耐高溫性能差。故在很多工程中存在采用普通混凝土或高強、高性能混凝土則滿足不了設計要求，采用鋼結構則造價高等問題。
利用RPC的超高強度和高韌性，可以替代鋼材制造薄壁制品、細長構件，如市政橋梁和大型工業廠房的桁架、梁、屋面板、橋面板等，可大大減小截面尺寸和制品自重，增加橋梁凈高和廠房使用空間。
RPC與鋼管、型鋼相結合，以鋼管混凝土或勁性混凝土結構的形式替代鋼結構，可建造超高層建筑物，并降低工程造價。
利用RPC的高抗滲性能，可制造壓力管道和容器，用來作輸送油氣、腐蝕性液氣體的輸送管道和固體廢料（如核廢料等）處理容器。
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二、RPC材料的應用：
自2009年起，按鐵道部文件要求，RPC在我國鐵路建設中得到全面應用推廣。包括哈大客專、滬寧城際、廣珠城際、長吉城際在內的在建項目以及今后新開工建設的客運專線、城際鐵路將全部使用RPC材料替代普通混凝土制造路基橋梁蓋板，以實現附屬設施材料技術的升級換代。特別是舉世矚目的京滬高速鐵路，其RPC蓋板的總面積近三百萬平方米，是迄今為止世界上最大規模的單項工程應用案例，在RPC術發展歷史上具有里程碑式的意義。
當前，RPC材料在普通鐵路、高速客運專線上的應用已得到鐵道部相關專業人員一致認可。它可以應用于橋梁主體工程制造低高度梁；可以應用于橋面附屬設施的制造，包括人行道步板、電纜槽及其蓋板、橋面欄桿和橋面擋板；也可以應用于路基電纜槽及其蓋板的制造等。
今天，RPC不但在中國鐵路建設市場得到大規模推廣應用，也極有希望伴隨著我國高鐵成套技術一起走向世界，使這一來自國外發達工業國家的先進材料技術，不僅通過高速鐵路的工程實踐在中國扎根，同時今后能夠伴隨著中國高速鐵路的成長步伐在全世界開花結果，從而創造出一個從“引進來”到“走出去”、從“中國制造”到“中國創造”的成功技術創新案例。rpc蓋板電纜溝蓋板
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編輯者：侯
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